“ESC-60A-P1.1”是好盈科技“飛騰（PENTIUM）”系列的産品，該産品具有以下兩項極具吸引力的特點：

1 內置式開關電源模式BEC
普通電調使用線性穩壓芯片做爲內置BEC,而好盈科技該款産品使用開關電源，允許高達23伏特的輸入電壓，也就是說可以使用5S锂電池或15節鎳氫電池，極其適用于中型直升機和大中型固定翼飛機。同時，開關電源極大提高了BEC系統的效率，降低了發熱，可以穩定地提供3A的輸出，絕對滿足接收機、陀螺儀和4個以上舵機的需求，此外，輸出電壓從5V提高至5.3V，電壓的提高可以提高舵機的動作速度，使模型的操控更加自如。


2 産品功能

2.1 安全上電功能：接通電源時，無論油門搖杆處于任何位置均不會立即啓動電機，避免造成人身傷害；
2.2 油門行程校調功能：適應不同遙控器油門行程的差別，提高油門響應的線性度，具備平滑、細膩的調速手感和一流的調速線性；
2.3 程序設定項目：
●刹車設定：無刹車/有刹車，出廠默認值爲無刹車。
●電池類型：Li-xx（锂電池）/ Ni-xx（鎳镉或鎳氫），默認值爲 Li-xx（锂電池） 。
●低壓保護模式：降低功率/關閉輸出，默認值爲降低功率。
●低壓保護阈值：低/中/高，默認值爲中截止電壓。
◆ 不使用锂電平衡放電監測保護功能時（當您將锂電平衡放電接口空置時，電調自動采用對電池組整體電壓進行監測的保護方式）
★ 當設定使用的是Li-xx 電池，則自動判斷锂電顆數，低/中/高情況下每顆電池的截止電壓分別爲：2.5V、2.75V、3.0V。
★ 當設定使用的是Ni-xx 電池，電調上電時自動偵測電池組的電壓，低/中/高情況截止電壓爲開機時輸入電壓的45%、50%、60%
◆ 使用锂電平衡放電監測保護功能時（當您將電池組的平衡充電接頭插入電調上的锂電平衡放電接口時，電調自動采用對锂電單體電壓進行監測的保護方式）：此時在低/中/高情況下每顆锂電單體的截止電壓阈值仍然爲：2.5V/2.75V/3.0V，但這種方式下電調是對每個锂電單體的電壓進行監測，一旦單體電壓低于設定值，即啓動保護程序。



●啓動模式：普通/柔和/超柔和啓動，默認值爲普通啓動。
◆普通啓動適用于固定翼，可以在0.2秒內迅速啓動馬達
◆柔和啓動/超柔和啓動適用于直升機；柔和啓動和超柔和啓動的初始轉速都比較低，從啓動到全速分別需要1秒和2秒鍾，但啓動後若關閉油門，3秒內再次啓動時則均以普通模式啓動，以免在做一些特技動作飛行時因反應過慢而導致摔機。
●進角：低/中/高，默認值爲中進角。
一般情況下，低進角可以適應更多的馬達，但爲提高效率，建議2極馬達使用低進角，6極以上馬達使用中進角。爲提高轉速，可以將進角設爲高進角，但設爲高進角可能會使個別馬達轉動不正常，所以在設爲高進角後，應先在地面進行測試然後再飛行。
●恢複出廠默認值
2.4 全面的保護功能：
●欠壓保護：由用戶通過程序設定；
●過壓保護：輸入電壓超過18伏不予啓動，自動保護，同時發出急促的“哔哔”告警音；
●過熱保護：內置溫度檢測電路，MOS管溫度過高時電調自動關斷；
●遙控信號丟失保護：遙控信號丟失1秒後降低功率，再有2秒無遙控信號則關閉輸出；

3 工藝特點

3.1 電源輸入端采用軍品超低阻抗大容量電解電容，極大提高抗幹擾能力；
3.2控制電路和功率管（MOSFET）分別采用獨立的印刷線路板，兩者間具有2毫米的空氣隔熱層，有效降低MOSFET高溫對控制電路的影響，電調穩定性得到進一步提高。
3.3輸出MOSFET功率管配備獨立散熱片，降低器件溫升，提高系統大電流工作能力；
3.4采用單片機控制；
3.5單片機和BEC采用獨立的穩壓芯片，避免BEC負載變化造成電源幹擾，提高單片機工作穩定性；
3.6帶全球首創锂電平衡放電保護接口，能實時監測每個锂電單體的放電情況，一旦單體達到保護電壓阈值即采取相應保護措施，有效防止電池組損壞，降低玩家消費支出（注：此功能爲可選功能）。

1.1 输出能力：持续电流60A，短时电流80A（不少于10秒）；
1.2 电源输入：2－6节锂电池组或5—18节镍氢/镍镉电池组；
1.3 BEC输出：
●Pentium-60A： 3A （开关电源模式－switch mode）
1.4 最高转速：2极马达210000转/分钟，6极马达70000转/分钟，12极马达35000转/分钟；
1.5 尺寸： 70mm（长）*31mm（宽）*14mm（高）；
1.6 重量：
●Pentium-60A： 60g（含散热片）；

含：
HiModel Professional 60A 无刷电子调速器

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